Nitroz Klotterplank, här pratar vi Dragracing

Påloggade just nu: 82
Nytt inlägg [Jag vill anmäla ett inlägg]

Sök:

Sida: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73

Knasigt \| RKS \| Inlägg #133230\| 2010-08-31 19:21	95.209.204.128
Det blev nog lite knasigt. Klart det gäller bägge dagarna. Ska fixa på hemsidan. MVH RKS

Zawiqqo Motored \| LindbladRacing \| Inlägg #133229\| 2010-08-31 19:01	94.254.49.125
Snygg film, vi från Superklasserna tackar för vår egen medverkan :)

Per svedberg \| David Norgren \| Inlägg #133228\| 2010-08-31 18:50	90.227.221.250
Per storsatsar som vanligt med en ny DODGE DEMON promod bil till säsongen 2011.jag har sett denna skapelse och den är grymm på bild lär väl inte se sämre ut live med Per´s egna färger och motiv.

SGu \| åe \| Inlägg #133227\| 2010-08-31 17:06	79.160.195.222
Som jag skrev så är trottelstoppen den större orsaken inte vingar etc, hade dock för mig att trottelstopp varit förbjudet en längre tid i MSDR och att ändringen i vintras var att man fick ha trottelstopp monterat men inte aktiverat i bilen för att just superkklassförare skulle kunna vara med i GI då det på mötet i borlänge i vintras påpekades att det var mycket jobb att demontera TSen. Har jag fel där så beklagar jag. Men som det nämts längre ner så har MSDR lockats dra in väldigt många nya förare som vill tävla i DR så SBF och alla andra racers borde vara överlyckliga och om de här såkallade hitta på klasserna börjar närma sig slutet som flera vill tro eller önskat siig en längre tid så är det kanske dags att man (inte bara SBF) börjar se på hur man ska hålla kvar dessa i sporten och inte bara klaga... (gärna utan att de måste backa av 0,9 sek) De flesta GI förare är precis som mig en som trimmade gatbil och bara ville testa den lite... Via lazzat, tullinge RS, MSDR, TSDS så kom jag in i det hela och jag är rätt säker på att jag inte skulle åkt till Sundsvall för att "bara testa lite" Vet att en liten grupp bilägare redan börjat se på det här med klassutveckling så jag håller tummarna för att de lyckas. Och ja det går bra att styra effekt med gas eller tändning men då stannar inte bilen i starten eller ute på banan vilket jag ser som det stora "felet" med superklasserna. Hellre då som comp eller bracket att man släpper av lite på slutet.

klass \| mk \| Inlägg #133226\| 2010-08-31 16:48	82.196.123.87
varför uppfinna en klass som redan finns?.och är skillnaden så stor, på att styra bilens prestanda med lustgas eller trottelstopp?.

Säkerhet/Rogga \| S.G. \| Inlägg #133225\| 2010-08-31 15:59	83.227.27.47
Mitt i prick Rogga! Bra skrivet.

Knasigt \| Lasse \| Inlägg #133224\| 2010-08-31 15:12	134.37.255.5
Rod N Kustom Klassen UL Kostnad att köra är 600:- och då ingår ett (1) endagars teamkort. (400:- körning + 200:- entre förare). Alltså måste man köpa ett teamkort till sig själv som förare för en dag eller ?? Verkar ju jäkligt knepigt.

Mälardalen Open Slight Return 2010 18-19 september \| RKS \| Inlägg #133223\| 2010-08-31 12:58	213.136.56.120
Nu är hemsidan uppdaterad och det går att anmäla sig till årets sista race i Sverige, Mälardalen Open Slight Return på Kjula Dragway Eskilstuna den 18-19 september. Vi kör på med allt från TD till gatbilar denna sensommartävling på ett soligt och varmt Kjula. Välkomna.

WinterNats \| SRIF \| Inlägg #133222\| 2010-08-31 12:28	193.47.167.206
Glöm inte att anmäla er till våran sista tävling för i år. Nytt för i år är att vi kan erbjuda prispengar i samtliga klasser som körs. För vilkor se våran hemsida. Varmt välkomna till Malmö och SRIF. Anmälan görs som vanligt på www.tsds.se

Säkerhets regler \| Rogga \| Inlägg #133221\| 2010-08-31 11:26	90.224.186.136
Jag har läst endel inlägg här och endel verkar inte ha fattat vad det handlar om ! Säkerhetsreglerna är inte till för aranskörens skull dom är till för oss förare och våra anhöriga.. Jag vet vad jag pratar om det är jävligt lätt att hamna på rygg och då är det skönt att ha en säker och godkänd bil , man kanske inte får någon chans att säga till någon att nästa gång släpper jag gasen tidigare . Det är en säker sport låt den förbli säker !!!!!!!

Reklam:

GI = Superklass! \| Zawiqqo Motored \| Inlägg #133217\| 2010-08-31 10:33	81.94.65.219
Lite lätt novis om det här som några skriver om här längre ner på planket, bland annat om klasserna Gatbil Index A till E och det i gemförelsen med enligt Er SBF:s reglemente.. Det är ju för sjutton det arrangörerna gör i MSDR tävlingarna för i stället för att skriva.. Klass enl. MSDR Klass enl. SBF Gatbil Index E Street 14.00 sekunder på ¼ Gatbil Index D SPortsman 12.00 sekunder på ¼ Gatbil Index C Pro 11.00 sekunder på ¼ Gatbil Index B Heavy 10.00 sekunder på ¼ Gatbil Index A Super Pro MSDR säger 8.5 SBF säger 7.5 sekunder. Att det heter Gatbil Index i MSDR är väl mer att ta bort ”stämpeln” Dragracing som det formligen skriker om i SBF reglementet man följer i ET-reglerna för att locka in de lokala åkarna till tävlingarna. Att ”någon No Name” som nu och tidigare inte har fått köra vidare kan nog ha att göra med att bilen som man nu framfört för fort inte platsat i nästa högre och snabbare klass. Eller att den högre och snabbare klassen kräver mer i säkerhets utrustning både i bil och på förare med overall och hjälm bland annat samt kanske en chassie klassning med vagnbok samt en högre klass på förarens licens.. Har varit på tävlingar där samma sak har hänt att ”NoName” förare/bil blivit stoppad och denna har då ifrågasatt varför man i så fall inte kunnat köra vidare med att strypa på effekt eller att kliva upp i en snabbare klass. Där har denne då fått en bra förklaring av någon i tävlingsledningen som kan det här med reglerna och om just dess ovanstående omständigheter som man kan läsa om i reglerna som gäller både i MSDR och SBF som är i stort sett samma rakt av. Pseudonym Zawiqqo Motored http://www.youtube.com/zawiqqo

Emmaboda \| Staffan \| Inlägg #133216\| 2010-08-31 09:15	212.181.205.83
Det är mindre än en vecka kvar tills vi kör på Emmaboda flygplats gå in och anmäl dig nu www.brinkarna.se vädret ser bra ut

GI / Superklasser \| CGu \| Inlägg #133215\| 2010-08-31 08:55	193.183.18.102
Håller med Fredrik om att sanningen kommit ikapp Gatbilsklasserna, som det oftast blir med nya påhittade klasser. Finns många exempel på det, upp som en sol ner som en pannkaka, t ex econo gas, . Intentionen med GI har varit att utnyttja säkerhetsreglerna till max men nu slår detta tillbaka. Superklasserna har funnits i många år och dom reglerna är anpassade så det fungerar. Snacket om att vissa vingar ej är tillåtna skulle göra fler åker GI än Superklasser tror jag inte på. Trottelstop har bara varit förbjudna i GI i år, har varit tillåtna tidigare. Förstår inte varför man inte använder fungerande klasser som fungerar.

SDS Finals Sundsvall \| Zawiqqo Motored \| Inlägg #133214\| 2010-08-31 06:06	81.94.65.219
Lite blandade klipp från Drag race SDS Finals Sundsvall 20-22 Aug. 2010 Eliminering. Länk http://www.youtube.com/watch?v=z0-FZIOie9E

Säkerhet \| Racer Y \| Inlägg #133213\| 2010-08-30 23:18	83.251.91.171
Någon som tänkt på att försäkringsbolaget som SBF tecknat försäkring med kan ha synpunter, om funktionärerna inte håller sig säkerhetsreglerna och det händer en olycka. Då kanske gnället på polisaktigt beteende kommer i annan dager, när försäkringbolaget vägrar att betala ut ersättning vid en personskada. Det finns orsker till att säkerhetsregler ska följas, och den orsaken är inte att de ideellt arbetande funktionärerna gillar att leka poliser. Glöm inte heller att det vanligen finns en bil med en människa i, i den andra lanen. Hur kul är det att bli påkörd av en medtävlare som fått köra vidare trots att denne understigit säkerhetsindex i förra repan?

GI a-e \| åe \| Inlägg #133212\| 2010-08-30 23:09	143.97.2.35
En stor skillnad ær att trottelstopp ær tillåtet i superklasserna, sen ær det inte heller tillåtet med øverladd å gas i kombination, inte heller får man ha en vanlig "gatvinge" på bilen i superklasserna (SG). Ser sjælv inte något stor problem att man utnyttjar sækerhetsindexen fullt ut, dagens bilar ær oftast betydligt sækrare en de som man tævlade med i superklasserna då dessa regler skrevs (finns ju en anledning till att man flyttade kravet før båge før några år sedan och tog bort kravet på hjælm i vissa intervall hur dumt nu det en kan verka vara) GIa-e ær ju fortfarande relativt nytt som klass så den ær ju fortsatt under utveckling (før något år sedan var det tvångsførflyttning till snabbare klass om man kørde BO) Føreslår att de som vill vara med och påverka reglerna mailar MSDR med konkreta førslag eller dyker upp på det regelmøte som brukar vara varje vinter. Kanske ændra indexen +0,10 ? Men att tillåta breakout pga løfte från chaufføren ær inte det smartaste då det finns en del tidkortjægare bland racerena. Alternativet ær ju att mecka i helbur etc i GIB och køra 9,90 eller backa av till 10,90 och jag skulle inte gilla något av alternativen om jag hade en snabb gatbil. Angående superklasserna kanske man skulle vidarutveckla dom lite också, førr var ju 8,90 "snabbt" (jo det ær snabbt nu också) men nærmare ett insteg till de snabbaste klasserna men nu ær det jrætt stor skillnad på superklasser och PM, TMFC, TAD, prostock etc.

Bilder från Corvette träff... \| Jan Ekström \| Inlägg #133211\| 2010-08-30 22:45	81.235.146.157
Jag har lagt upp bilder från Corvette träffen i Söndags på VEIDEC Raceway, finns nu att beskåda på min hemsida. http://iloapp.jekstrom.se/gallery/080830?Album&album=158

GI eller Superklass?? \| Fredrik \| Inlägg #133210\| 2010-08-30 22:23	90.224.19.138
Det verkar som att verkligheten har kommit ikapp GIA-E litegrann om man läser de senaste inläggen Superklasserna (SST, SG SC)har funnits i många härrans år och tycks på senare tid fört en något borttynande tillvaro med få deltagare. Man blir då lite smått förvånad när GIA-E tycks vara förhållandevis populära klasser med många deltagare, egentligen är ju (enligt mig) GIA-E inget annat än vanliga hederliga superklasser med annat namn och en tiondel eller så långsammare breakout samt något enklare stagningsregler! Konstigt att dessa klasser blivit så poppis när superklasserna tydligen inte är det i samma grad Endast de som väljer att åka GIB (BO 10.0) istället för SG (BO 9.9) kan svara på varför man föredrar denna klass? Självklart finns en anledning att superklasserna har sina index, du får inte ens starta i SG om bilen inte är godkänd ner till 7.5sek enligt dagens regler. Kan ju tyckas hårt, men du riskerar inte att få packa och åka hem om du råkar understiga ditt index som någon tidigare skribent tydligen råkat ut för. För att vara konkurrenskraftig i GIA-E eller Superklass bör man ha ett fordon som kan prestera en tid understigande klassens index, hur ska man annars kunna pricka 10.00 eller 9.90 tiden? Medvind, sol i ryggen och hemlängtan kommer det att gå 9.99 eller 9.89.... Rätt bra om bilen uppfyller gällande säkerhetskrav när det händer

mk/säkerhet \| Jörgen K. \| Inlägg #133209\| 2010-08-30 22:15	83.251.40.251
Äntligen någon som tänker till. Gatbil-index klasserna har sina break out tider satta så att du kan köra så fort som möjligt med så lite säkerhet som möjligt ( är det verkligen så bra?). Medans Super klasserna sätter säkerheten först,t.ex i super gas 9.90 så krävs det säkerhet för att åka fortare än 10.00 men break out tiden är bara en tiondel under gränsen. Alltså inga problem med att råka köra lite för fort.

säkerhet \| mk \| Inlägg #133208\| 2010-08-30 21:43	82.196.123.87
antagligen så satte dom indexen på 8,5s. 10,0s. 11,0 .12,0 .14,0s. för att "slippa" ha säkerheten. sen kanske det inte blev som dom tänk sig. kanske dom som satte indexen på 8,90s . 9,90s. 10,90s. tänkte på säkerhets breakouten.

Reklam:

för fort \| marcus \| Inlägg #133207\| 2010-08-30 21:24	213.112.171.251
föraren är ju medveten om att han har åkt för fort så ja då tycker jag att förarens ord gäller om han nu vill va med i tävlingen och då får ett försök till att åka långsammare.

Idiotin har blivit norm" \| Micke \| Inlägg #133206\| 2010-08-30 21:20	90.233.230.17
Som skrivet, SÅ nära 6.40 sek för att vinna "det är väl det som är meningen med tävling. då måste man få justera för det, backa tändning ett par grader etc. Men det är ju många som ska vara med att tycka......, livet är ju inte bara rakt och räta vinklar!!! svårt att få till en vinnarbil?

strypa effekt \| marcus \| Inlägg #133205\| 2010-08-30 21:16	213.112.171.251
det finns ju många sätt att "strypa effekten" på växla om gasreglage, sänk växelvarv, sänk maxvarv, sänk tändning, kör utan lustgas (om man nu använder det) om inte så bromsa dom sista metrarna som i alla jävla bracket klasser. tycker ändå man skulle få försöka igen om det är i kvalet men skulle man åka ännu fortare då är det ju bara att packa och åka hem. men man har ju redan slängt ut massa pengar på att ta sig till tävling och allt vad det innebär... men men regler..... it´s sucks!!

Säkerhet \| uo \| Inlägg #133204\| 2010-08-30 21:07	78.73.16.146
Titta på sid 4 i dokumentet, där ser ni vilken säkerhet som gäller för vilka tider. http://web.sbf.se/regler/up/1/DR-ET.pdf Strypa effekt - vem avgör att så blivit gjort? Skall tävlingsledningen testa bilen? Räcker förarens ord? Nej, kommer inte att fungera. Kommer inte att finnas en arrangör som riskerar det.

Breakout \| marcus \| Inlägg #133203\| 2010-08-30 20:54	213.112.171.251
inte så lätt om bilen bara är besiktad till 10.00s på 402m (6.40s på 201m)

Breakout \| Roger \| Inlägg #133202\| 2010-08-30 20:46	80.88.99.155
Om man åker för fort kan man ju byte klass till en snabbare.

säkerhet... \| marcus \| Inlägg #133201\| 2010-08-30 20:20	213.112.171.251
jag tycker ju man skulle få en chans att trimma ner bilen (strypa effekten) när det är i kvalet ju... det finns för många regler!!

ang säkerhet \| jo fan \| Inlägg #133200\| 2010-08-30 20:00	213.226.82.8
Det kommer o bli lika i gatbil a sedan när chassina blir 8,5or istället för 7,5 gatbil a har ju sin säkerhets brakeout på 8,5

Index \| sf \| Inlägg #133199\| 2010-08-30 19:55	192.71.204.18
Eller sätt index typ 11.90, 10.90, 9,90, 8.90 och 7, 90. och då borde det bli ganska lätt att följa SBFs regler, för endel av dessa klasser finns väl redan.

Säkerhetsbreakeout \| uo \| Inlägg #133198\| 2010-08-30 19:06	78.73.16.146
Ett tillägg. Man skulle kunna ändra breakeoutetiderna så att det finns lite marginal att gå på innan man gör ett säkerhetsbreakeout. Gatbil B 6.60 och 10.20 t.ex. Då skulle man kanske kunna undvika att man får packa och åka hem efter första rundan.

Reklam:

Säkerhetsbreakeout \| uo \| Inlägg #133197\| 2010-08-30 19:00	78.73.16.146
Ser inget konstigt eller polisaktigt beteende i det beslutet. Har man inte säkerheten för den tiden så får man inte köra vidare. Det är SBF:s regler, regler som arrangören SKALL följa. Följer man inte det och det händer en olycka ligger man nog rätt pissigt till som arrangör. Bilen har ju bevisligen understigit 6,40 vilket motsvarar under 10,00 på 402m. Under 10,00 är det en hel del som skall uppfyllas. http://web.sbf.se/regler/up/1/DR-ET.pdf

Idiotin har blivit norm" \| Micke \| Inlägg #133196\| 2010-08-30 18:43	90.233.205.95
Ang. gabilstävlingen MSDR Marie Memorial och regeltolkning i absurdum, Sett från sidan, exempel: Gatbil B (breakout 6,40 Sek, man försöker komma så nära break som möjligt) en tävlande körde 16 hundradelar för fort på första repan med gatbilen (ej permanent tävlingsbil) och blir omedelbart avstängd för fortsatt körande i kval, istället för att lyssna föra dialog om strypning av effekt etc. Dessa gatbils"klasser är väl endå till för att motarbeta Streetracing inte främja. sen till det personliga engagemanget, man tar sig till tävling..., betalar och sen ser man att man inte får åka..., pga av att ledning och funktionärer agerar som maktpolis...SSU are på läger eller liknande:)

Marie Memorial \| Jonas B \| Inlägg #133195\| 2010-08-30 18:12	90.237.214.167
Finns det några bilder från Lördagen.

SM i Junior Dragster \| Team R/T \| Inlägg #133194\| 2010-08-30 17:32	78.70.22.230
Grattis Sabina, Pontus samt Johanna till bra placeringar i SM i JD. Håll reaktionstiderna o ni blir ännu mera oslagbara i framtiden. Rocknroll girls and boys.

Repriser \| olle \| Inlägg #133193\| 2010-08-30 17:25	62.20.205.220
Även jag undrar om det går att se det som visades från Vansbro i webb TV,, finns det nån repris, typ som Motorsoffans repriser, sparas det som visas från olika tävlingar någonstans, mvh Olle

Motorsoffan \| Lelle \| Inlägg #133192\| 2010-08-30 15:30	193.15.1.1
Hej Vill bara meddela, snart kör vi igång Motorsoffan, varje onsdag kl 18:30. För att ni skall kunna hålla ordning på våra sändningar kommer en tablå upp inom kort, bland annat kommer Micke Svens från Spezialmotorer. http://www.spezialmotorer.com Som sagt, en spännande höst är att vänta :) Du som driver företag och vill synas i Motorsoffan (Webb-TV), kontakta oss på 08-711 55 60 så berättar vi mer om alla möjligheter.

Sten \| HOG \| Sten \| Inlägg #133191\| 2010-08-30 10:04	212.247.102.50
Casio EX-F1

Sten \| HOG \| Inlägg #133190\| 2010-08-30 09:27	80.73.63.237
Kanonkvalité på din film! Vad har du filmat med?

svensk us nats \| pe jansson \| Inlägg #133189\| 2010-08-30 07:47	62.119.132.78
ja och sen kör han för borlänge!tänk om han får möta don garlits ien runda,don kör ju nya challengern i stock,fränt från top fuel till stock.

moholm på slätta \| Jansson SHRA Nyköping Rescue \| Inlägg #133188\| 2010-08-30 02:09	90.239.126.179
-gäsp- ja då va man hemma igen efter helgens bravader och en låååååååååååååååång nedresa..hemresan tog dock inte lika lång tid..-s- vill tacka totte-mannen och alla hans kollegor,förare och samtliga inblandade,utblandade,närvarande,närvarande fast frånvarande,ja kort o gott ALLA för en bra racehelg,trots lite kraftig luftfuktighet.. vi hörs o vi syns.. nu laddar vi för Kjula Slight Return 2010.. ha de bra så länge så ses vi. :)

Reklam:

Autumn nats Piteå \| PerErik Lindgren \| Inlägg #133187\| 2010-08-30 00:52	81.231.74.188
Tack till Ulf Skytte, Mia, Arne och Janne Ullberg för en trevlig helg, speciellt förrätten lördag var ju en gastronomisk upplevelse för en fabriksarbetare..

Klipp från Test 'n' tune på VEIDEC \| Sten \| Inlägg #133186\| 2010-08-30 00:33	195.252.55.246
http://www.youtube.com/watch?v=r-_Xqp-v6No&hd=1 Med bland annat turbocamaron 4.29 och 269 (tack magnus)

MMR \| Micke Nordlund \| Inlägg #133185\| 2010-08-29 23:13	78.69.136.131
Går det att titta på repris från MMR dalajärna någonstans?

Marie Memorial \| Joneskog \| Inlägg #133184\| 2010-08-29 23:01	81.231.52.44
Då har vi äntligen fått hem bilen och åkt en sväng med den, jag skrev några rader på bloggen under helgen men tydligen så får jag inte skriva på Nitroz.se från mitt NMT modem:)

TACK ! \| Mats K \| Inlägg #133183\| 2010-08-29 21:50	90.239.121.15
STORT TACK ! Till Mats/Kia/Nicklas/Angelica i SuperComp TeamPersson För Transport av min Racebil Till Pite + Mat och Boende Har aldrig haft det så bra :) (Ja Förutom allt regn då) Och Grattis Till Hagge oxå ! MVH Mats K S/G 679

Moholmsstrippen \| KN \| Inlägg #133182\| 2010-08-29 21:37	217.209.7.68
TACK moholmsstrippen. Ni gör ett grymmt jobb alla ni som arr. detta. Mycket fin bara med riktigt bra grepp också, Flera låga 9 sek körningar.

Det kommer.. \| PerErik Lindgren \| Inlägg #133181\| 2010-08-29 21:36	81.231.74.188
....

Bra film \| Jan \| Inlägg #133180\| 2010-08-29 21:23	81.226.225.184
http://www.grid1.tv/videos/featured/pro-mod-drag-racing

GRATTIS \| LindbladRacing \| Inlägg #133179\| 2010-08-29 21:20	78.69.16.153
Grattis "Hagge" till segern i SuperComp och tack för tips och råd under säsongen.

SVENSK i US-nationals \| Tbg \| Inlägg #133178\| 2010-08-29 21:08	85.228.53.8
Svensk ska det vara...

Reklam:

Pereriklindgren å Stig \| johan \| Inlägg #133177\| 2010-08-29 21:08	78.40.43.141
Om ni "vet" att någon fuskar så slanta upp stålarna å lägg en protest..... Ynkligt.

Moholmsstrippen \| Totte_Skara \| Inlägg #133176\| 2010-08-29 21:04	90.230.135.12
TACK till alla funktionärer som jobbar utan mera lön än TACK. Detsamma till alla förare fårn när och fjäran. Kul med alla balla muskelbilar som är galet fräna. Hur många MoPars finns det att uppbrina i Skaraborg ? Roadrunners, Cudor Challengers och gud vet vad dom allt heter. Mustang GT och en äkta Elinor som var med i filmen faktiskt, och inte sparade dom på krut eller däck. En del galenpannor som gasade långt, brett och vilt gör kanske dagen minnsvärd oxå ? Vad vet jag ? Speaker & PAPPA. Ses nästa år på Moholmsstrippen !! TACK till alla som var där !!

Sverisk i US-nationals! \| Tbg \| Inlägg #133175\| 2010-08-29 21:00	85.228.53.8
Kolla in den här länken. http://www.nhra.net/2010/events/race18/elstk.html Micke Lind start nr. 801, ganska fränt..

Emmaboda \| Staffan \| Inlägg #133174\| 2010-08-29 20:37	212.181.205.83
Det är mindre än en vecka kvar till 402 m. på Emmaboda flygplats vädret ser ut att bli riktigt bra ,anmäl dig nu på www.brinkarna.se

Marie Memorial \| Jörgen \| Inlägg #133173\| 2010-08-29 20:32	83.249.157.175
Vill tacka arrangörerna på Marie Memorial för att jag ytterligare en gång fått vara med occh jobba på en väldigt trevlig tävlingt. Det finns nu bilder på www.safetygroup.info

Greven \| Ove \| Inlägg #133172\| 2010-08-29 19:38	83.185.20.39
Henrik Modig

Grattis Hagge! \| Jocke Janse \| Inlägg #133171\| 2010-08-29 18:32	85.226.180.193
Grattis Hagge till segern i NRD, du var oss alla övermäktig i år!

Alastaro \| Mari \| Inlägg #133170\| 2010-08-29 18:10	81.170.243.69
För de som är nyfikna så finns det en länk här på resultaten: http://www.fhra.fi/dragracing/tulokset.html

Marie Memorial Race \| GREVEN \| Inlägg #133169\| 2010-08-29 15:58	83.227.26.240
Tack till Äpplet och nu vad den andra hette(har glömt namnet på honom).Till en underhållande speaker dag,på nätet under hela dagen.Ni passar så bra ihop.Jäklar vad jag skrattade under denna Lördagen.Så grabbar ni får stående applåder av mig.....

Film - SO 2010 by Fernis \| SO \| Inlägg #133168\| 2010-08-29 14:24	81.216.142.150
http://vimeo.com/14505263