Nitroz Klotterplank, här pratar vi Dragracing

Påloggade just nu: 153
Nytt inlägg [Jag vill anmäla ett inlägg]

Sök:

Sida: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73

soppatryck \| PPR Micke \| Inlägg #129159\| 2010-03-12 18:42	67.233.45.132
20psi innan regulaton 6-7psi till förgasaren Det rengnar o blåser som f#¤n här i CapeCoral /// Micke

NHRA Gatornationals nu i helgen \| PiPPi \| Inlägg #129158\| 2010-03-12 18:25	82.182.135.149
Tredje tävlingen och som sagt, mycket på agendan den här helgen: Pro Stock bil ska ju köra klart elimineringarna som avbröts i Phoenix för två helger sen plus att det är årets första NHRA-löp för Pro Stock Bike samt premiär för Pro Mod som ren pro-klass i NHRA med Get Screened America Pro Mod Series. Många européer på plats och där ingår The Leanders Brothers, Micke Gullkvist och Adam Flamholc. Pro-kvalet var tänkt att börja nu 12:00 lokal tid, 18:00 svensk tid, men det håller inte pga vädret. - Banan finns på Google Maps http://tinyurl.com/yl45w2z - Evenemangs-info på http://www.nhra.com/events/schedule03.aspx (lokal tid längst ner på sidan). - Snabblänk till anmälda finns på http://www.nhra.net/2010/events/race03/entrylist.html - Snabblänk till poängen finns på http://www.nhra.net/nhracomiframe/points.asp - Countdown-detaljer på http://countdown.nhra.com - Stegar och text-resultat finns på http://www.nhra.net/2010/events/race03/results/ - "Live timing" på http://www.nhra.com/livetiming/livetiming.aspx - Mitt nya crack för NHRA Audiocast för icke-medlemmar även fredag/lördag finns på http://harleydrags.se/audiocast.html (tar en 15-20 sekunder att ladda). Det regnade bort igår och är fortsatt surt idag, fredag, men resten av helgen ser ut att bli bra. Tyvärr är torrt i luften inte samma som torrt på banan när det gäller Gainesville, mycket regn kan ge mättnad i "sandbotten" med vattenläckage genom asfalten även om solen tittar fram, vi håller tummarna. Sorry att det blev mycket text, jag skriver tyvärr lika mycket som jag snackar...

Pro Mod. \| Jokern / Woodridge \| Inlägg #129157\| 2010-03-12 17:55	83.251.91.160
Vet inte om det undgått någon, men Raymond Commisso körde 5,78 / 252,52mph (406 km/tim), och Danny Rowe har kört 5,81 / 251mph på tester innan helgen. 28st anmälda i Pro Mod, varav "bara" 6st lustgas bilar (om jag räknat rätt), sedan vet jag inte om det är någon mer än Brad Personett som åker turbo puffra. Hoppas det blir väder också, för det kan bli ett grymt spännande race.

Soliga Kalifornien \| Fredrik \| Inlägg #129156\| 2010-03-12 17:46	96.31.237.2
Laddar för att åka till banan i Fontana för PSCA spring meet i helgen,strålande sol och lite drygt 20gr. Hoppas vädret bättrar sig så Florida resenärerna också får ha lite roligt. Ha en trevlig helg alla racers. Fredrik/Jonas

Soppatryck \| per \| Inlägg #129155\| 2010-03-12 17:46	90.239.118.84
vad ska man ha för soppatryck med dubbla dominatorer ?

Moholmsstrippen \| Totte_Skara \| Inlägg #129154\| 2010-03-12 17:30	90.227.27.207
Inbjudan till första tävlingen för i år ligger ute... Anmälnings formulär Online kommer nog i helgen tror jag...

402 \| BB \| Inlägg #129153\| 2010-03-12 17:12	90.231.70.118
Behövs absolut inte rullkam till 500 hk i en sådan,en matchad mek-kam,lämpliga toppar och insug och du är där!men kompressionen ska matcha kammen,det är det viktiga!

Gainesville \| PiPPi \| Inlägg #129152\| 2010-03-12 17:03	82.182.135.149
Det regnar just nu och verkar inte släppa förrän vid middagstid lokal tid.

Hjälm G krafter \| Roland \| Inlägg #129151\| 2010-03-12 15:17	138.227.189.9
G krafterna jag menar är de som uppstår när huvudet kommer med fart mot ett stopp (ex buren). Om hjälmen är hård i skal och dämpning så ger det en kort stoppsträcka för huvudet som innebär en högre g kraft jämfört med en hjälm som har en mjukare konstruktion= längre stoppsträcka för huvudet. Så nånstans på skalan kan en hjälm vara för hård och stum i dämpmaterialet för att kunna bromsa huvudet utan att utsätta hjärnan för skadligt höga G krafter. Nu blir det väl så att man köper en Snell sa2005 så kommer det inte bli nåt problem vid besiktningen. Sen om det är den bästa klassning för att skydda huvudet verkar det råda delade meningar om.

Competition \| PiPPi \| Inlägg #129150\| 2010-03-12 14:14	82.182.135.149
Bra artikel om Comp-racing i NHRA: http://www.competitionplus.com/index.php/drag-racing/news/13568-comp-still-racing-all-out

Reklam:

JP \| M Frisk \| Inlägg #129149\| 2010-03-12 14:06	213.112.206.228
Den Hjälmen som jag pratar om är troligtvis en SNELL 2005 M. Betyder det verkligen motorcyckel? Varför jag undrar är det att det sitter fästen för HANS på den! Det är väl inte kompatibelt med motorcyckel? Fråga 2: är den godkänd för bil? i såfall varför är inte min gamla E4 märkta hjälm godkänd? den passar mycket bättre mot nack kragen den immar inte igen i visiret den är lättare och har samma inrednings material? Jag har inte blivit ifrågasatt på besiktningarna med SNELL hjälmen! Jag frågar dig eftersom du har bra koll på dom här sakerna. Och jag hoppas det är ok för dig Jocke så du inte blir störd på något sätt.

402 \| Magnus \| Inlägg #129148\| 2010-03-12 13:37	165.72.200.11
Ok boys. Rullkam låter lite för mycket jobb och omständigt för mig. Får nog sätta en lägre gräns eller behålla smalblockaren. Trevlig helg och hoppas vi slipper det "vita guldet"

Jocke \| M Frisk \| Inlägg #129147\| 2010-03-12 13:09	213.112.206.228
Har läst lite av dina gamla inlägg! Varför ids jag ens komentera?

Jocke \| M Frisk \| Inlägg #129146\| 2010-03-12 12:09	213.112.206.228
JP har skrivit lite längre ner på sidan att man ska köpa en SNELL märkt hjälm med motivering att det inte är nylon inredning i dom,därav min fråga/påstående. Jag får be så mycket om ursäkt om jag störde dig med ett inlägg. Men det är som på TV är kanalen dålig så byter man! Om det var det inlägget du menade?

hjälm \| carlzon \| Inlägg #129145\| 2010-03-12 10:40	217.209.60.29
När jag i våras skulle köpa hjälm o kollade runt hos div försäljare o märkningar , vad är vad o inte, så tog jag kontakt med en person på SBF o hade en lång diskution ang hjälm o märkningar, han menade då att eftersom jag inte skulle köra fortare än 10.00 så räckte det med att hjälmen var E-märkt o den hjälmen körde jag med hela -09 på tävlingar.

Roland ang hjälmar \| JP \| Inlägg #129144\| 2010-03-11 23:09	78.73.74.14
Den diskussion du tagit del av är felaktig. Det är inte hjälmmärkningen som skapar G-krafter, det är hastighet i kombination med hjälmens vikt som skapar G-kraft. Det finns SNELL SA klassade hjälmar som väger lite och det finns dom som väger mer. Och när det går riktigt fort säger regelboken att man skall ha ett Head and Neck Restraint som bromsar upp G-kraften. DOT-märkning är för cykelhjälmar, ECE22.05 är en märklig standard som inte hör hemma i motorsport. FIA 8860 och SNELL SA 2005/2010 är den klassning som är avsedd för motorsport, allt annat är missuppfattningar och kompromisser.

M Frisk ang hjälmar \| JP \| Inlägg #129143\| 2010-03-11 22:56	78.73.74.14
Det finns tre varianter av SNELL, de vanligaste är "SA" och "M". SA-klassningen är för hjälmar med inredning i brandklassat material. SA-klassningen tillåter att visiröppningen är mindre än på en M-klassad hjälm. SA-klassade hjälmar skall klara tuffare tester, bland annat flera islag i bur mm. En M-klassad hjälm behöver inte klara dessa tester. ("M" = motorcykel) Alla våra hjälmar för motorsport är SNELL SA. Du kan läsa mer här: http://www.smf.org/faqs.html#7

Frisk? \| Jocke \| Inlägg #129142\| 2010-03-11 22:48	79.133.19.13
..VAD är din "fråga"? Konstaterar du nånting (för dej Själv) i ditt inlägg, lr vill du helt enkelt bara "bråka"?

Magnus \| Jocke, Åland \| Inlägg #129141\| 2010-03-11 22:35	79.133.19.13
..tips : Ring Ljungdahls Motorverkstad/Åland. Tel : 003581822591 Han kan sitt skit, kort sagt. Mvh Jocke, Åland

JP \| M Frisk \| Inlägg #129140\| 2010-03-11 22:31	213.112.207.246
Jag har en Snell 2005 hjälm av välkänt Amerikanskt märke (ej ditt) och när jag läser produktbeskrivningen så står det Liner:Nylon??????

Reklam:

Magnus 402 \| Brillko \| Inlägg #129139\| 2010-03-11 22:23	85.224.202.220
500hk är rullkams område. iordninggjorda toppar, 10.5 i komp. Och välmatchade delar. Det är inget som kommer bli gratis. Räkna med en 50k om du ska ha nya delar.

BBC \| Magnus \| Inlägg #129138\| 2010-03-11 20:37	83.249.155.26
Hej, är en standard 402 i bra sick ett bra byggbart objekt, vet att toppar o insug ska byta till lite roligare grejer, men själva botten, är det skapligt schyssta grejer? Tänkte 500/500 utan alldeles för mycket pengar inblandade. Kan köpa en lågmilare för runt 400 buck.

Gainesville \| PiPPi \| Inlägg #129137\| 2010-03-11 20:26	82.182.135.149
Regn och inställt för dagen. Tyvärr spås det mer regn imorgon än det har varit idag men OK för lördag/söndag. Mycket på agendan den här helgen, Pro Stock bil ska ju köra klart elimineringarna som avbröts i Phoenix för två helger sen plus att det är årets första NHRA-löp för Pro Stock Bike samt premiär för Pro Mod som pro-klass i NHRA med Get Screened America Pro Mod Series.

Hoffman \| Jocke \| Inlägg #129136\| 2010-03-11 19:48	79.133.19.13
Självklart är "de flesta" pengar välkomna, men..min personliga (pratar för Mej nu, alltså) åsikt är att du nog bör satsa ditt ev. pengastinna överskott i Lelles vilja/planer/oförtröttliga Arbete. Alltså, i en region som förfogar över ett större och mer Direkt underlag = Relativt snabb avkastning på insatt kapital. .."på tal om ärtsoppa", vore det inte enklare att du helt enkelt lyfter luren och Ringer den tveklöst eminent kunnige Dr Ernie? Du har ju bromsat där förut, lr hur? Mvh Jocke, Åland

Bes:Med Blower???? \| Rolle \| Inlägg #129135\| 2010-03-11 17:00	213.67.195.129
Har cheva-S10 Med 350+Kompressor,bilen Bes,med 350. Vad säger reglerna om man sätter på kortare Rem alltså hoppar över kompressorn????Räknas det då som om man skulle ha vanlig Fugge då i praktiken borde det vara så.Eller måste man byta till vanligt insug med fugge. Ps.Kompressorn sticker ej upp genom huven. Mvh.Rolle

Tummen upp \| Hoffman \| Inlägg #129134\| 2010-03-11 16:38	82.182.37.65
höger tumme upp - Åland Ring!- Fan vad coolt! Äntligen en dragracingbana som håller måtten i Stockholmstrakten. Hoppas alla tillstånd beviljas per omg. Får "utlänningar" köpa aktier med? När är 1:a race planerat? minns med glädje då jag - dundrade ner till Viking Line med öppna headers,,,tog båten över och sen väkte hela Mariehamn på morgonen när vi körde ut till banan ( hos MK Herman) Tumme 2 upp* Dr Ernie och Turbo låter SPännande,,,jag har inget direkt på G inför säsongen. Ska kanske slå en signal- Turbo verkar inte vara en övergående fluga som Internet och mobiltelefoner..... Kan Du ordna en motor åt en kille som mig??...Jag har lite delar som ligger på hyllorna. Vore kul om Du hjälpa till så man kan testa turbos- Hinns det med till sommaren tro?

Linde nytt \| Lelle \| Inlägg #129133\| 2010-03-11 16:11	193.15.1.1
Hittade länken på Harleydrags.com http://www.lindenytt.com/page/nyhet/artikel.asp?artikelid=5450 Tack Pippi ;) //Lelle

ser inte så struligt ut \| johan \| Inlägg #129132\| 2010-03-11 15:58	213.100.208.130
med smallblock å liten budget,förar'n ser ju granen från bägge "lanerna" också;) http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=63713030 http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=63713030

Ny Dragracingbana \| Lelle \| Inlägg #129131\| 2010-03-11 15:11	193.15.1.1
Se 1:a sidan :) /L

Turbo rules \| Dr:Ernie \| Inlägg #129130\| 2010-03-11 14:21	81.224.203.27
Okända mr T ? Tyvärr så har du lite rätt men ändå fel. Jag vet att det har existerat Turbo bilar som har haft problem men det beror mest på handhavande fel . Men man lär sig utav detta. ( förhoppningsvis ) Men sen krävs det lite mera kunnande i ämmnet , Turbo är lite mer krävande det går inte bara att sätta på gamla lastbil turbos och bygga en installation som ser ut som ett gammalt pannrum. Motorer som jag har tagit del av eller byggt helt och hållet har och fungerar än idag ,första sexan i Europa med Turbo , låg 7sec med smallblock , Persåker mitten 6 sec m.m så nog kan man få det att fungera . Titta på 10,5" klassen i USA så förstår du var jag vill komma . Jag har ett litet ess i fickan , jag vet .

Reklam:

J \| Brillko \| Inlägg #129129\| 2010-03-11 13:27	62.127.255.129
Tja det är ju sällan nån har problem med 2000hk smallblocks på gas heller. Eller för den delen bigblockare på under 500 cui och 2000hk.

Ny tidning \| Lelle \| Inlägg #129128\| 2010-03-11 13:12	193.15.1.1
Hej För er som gillar speedway, kolla här http://www.speedwayracing.se/

dr ernie \| t \| Inlägg #129127\| 2010-03-11 13:11	79.138.198.18
ja turbo som visat sig funka så jävla bra sällan nån som har strul med det.

Hjälmar.. \| Roland \| Inlägg #129126\| 2010-03-11 12:37	138.227.189.9
Rent regelmässigt verkar det som att det är snell M/SA2005 man ska köpa. Men mycket diskussioner om dessa olika klassningar verkar handla om att en ECE22.05 eller en DOT märkt ger en lägre G påkänning på huvudet vid en kollision, alltså att Snell hjälmarna är för hårda/styva...

Head and Neck Support \| JP \| Inlägg #129125\| 2010-03-11 08:26	78.73.74.14
Med den skrivelsen menar man att hjälmen som Head and Neck Support skall användas med skall vara korrekt klassad för att fästpunkterna skall hålla. På en SNELL 2000, 2005, 2010 hjälm får du montera Head and Neck Support fästen själv. (finns utförliga instruktioner var hålen skall borras) På en FIA hjälm måste du skicka iväg hjälmen till auktoriserade installatörer eller till fabriken för att få det monterat. När det gäller Head and Neck Support finns det i dag betydligt bättre system än det föråldrade sk HANS-skyddet. I dag är marknadsledaren Safety Solution. Dom har skydd som hanterar krafter från sidosmällar, det gör inte ett sk HANS-skydd. Här kan du läsa mer: http://simpsonshop.noxshop.se/?category_id=58

Hjälm till Roland \| JP \| Inlägg #129124\| 2010-03-11 08:16	78.73.74.14
Hej, du ska undvika MC-hjälmar i bilsport, dels har dom nyloninredning som smälter vid brand och dessutom är ECE 22.05 en skitmetod att testa hjälmar. Du kan läsa mer här:http://www.mcnytt.se/content/index.php?id=704 Skaffa dig en Integralhjälm med SNELL 2005 godkännande, den är avsedd för Bilsport och du kan du använda den i en hel del år vart efter säkerhetsreglementen skärps till.

Vad menas? \| Johan \| Inlägg #129123\| 2010-03-11 08:13	62.119.51.98
Saxat från SBF sida, angående hjälmar. "DRT 10.7.1 Head and Neck Restraint Support (HNRS) skydd Obligatoriskt fr.o.m. 2010-01-01 användning av Head and Neck Support enligt SFI 38.1 eller FIA norm, se klassregler. När Head and Neck Restraint Support (HNRS) skydd används ska hjälmen vara avsed och godkänd för detta. De delar som ingår i skyddet ska vara FIA-godkända alternativt SFI 38.1 godkänd."

Turbo rules... \| Dr:Ernie \| Inlägg #129122\| 2010-03-11 07:38	81.224.203.27
Ny 4 platsare på dyno top ten list , bumpspot 1029 hp . Jag förstår inte varför fler inte hoppar på Turbo tåget ?? Ring gärna , jag kan hjälpa er till en snabbare värld .;) Let the boost out..MVH Dr:E

Hjälmar... \| Roland \| Inlägg #129121\| 2010-03-10 23:54	83.189.180.61
Har kollat lite efter en ny hjälm ett tag..men frågan är vilken klassning man behöver ha för dragracing? Funkar ECE22.05? eller ska det vara Snell SA2005? Åker lite under 10.0 på1/4

Linde \| Kari, Eskilstuna \| Inlägg #129120\| 2010-03-10 22:53	83.233.64.84
Grattis! Eller för att citera G Fylking: Äntligen!

Reklam:

Linde Raceway \| Carl Erik Kihlman \| Inlägg #129119\| 2010-03-10 20:35	83.253.91.167
Det är nu klart att SHRA Lindesberg kan ansöka om tävlingstillstånd för konventionella dragracingtävlingar på Linde Raceway. Vilka förutsättningar som har ändrats och hur det ev. påverkar övriga motorsverige överlåter vi till SBF att informera om.

Team Flamholc \| Birgitta \| Sten \| Inlägg #129118\| 2010-03-10 19:00	195.252.54.22
Tack Birgitta för rapporterna Fortsätt gärna.

Team Flamholc \| Birgitta \| Inlägg #129117\| 2010-03-10 18:59	71.42.5.231
2:a test repan 6.19 231mph

linde? \| pe jansson \| Inlägg #129116\| 2010-03-10 18:34	83.183.27.134
låt oss få veta här på planket så fort någon vet hur det blir med tillståndet för linderaceway,vi väntar med spänning!

Motorbanor. \| Jokern / Woodridge \| Inlägg #129115\| 2010-03-10 18:10	83.251.91.160
Det ser ut att gå framåt för Viking Raceway i Hallstavik. http://www.sr.se/cgi-bin/uppland/nyheter/artikel.asp?Artikel=3497607 Även på Åland går det framåt, Åland Ring i Eckerö kanske blir verklighet. Nu gäller det "bara" att skaffa fram 500.000 Euro för dom som håller i trådarna. http://www.alandstidningen.ax/article.con?iPage=1&id=21543

Kamera \| Brillko \| Inlägg #129114\| 2010-03-10 17:42	83.251.98.242
Standarden för filma racesaker är en GoPro HD. Följer med massor med fästen osv. Filmar till minneskort så skak är inga problem. Perfekt bild i HD kvalitet.

Team Flamholc \| Birgitta \| Inlägg #129113\| 2010-03-10 17:33	71.42.5.231
Adam 6.90 187mph,bromskarmar ute vid 1000ft Birgitta

Videokamera \| Gustav \| Inlägg #129112\| 2010-03-10 17:29	90.228.200.163
Ni som filmar på race och även i bilen under race. vad har ni för kamera? Vad kan ni rekomendera? Vad skall man tänka på när man köper videokamera?

Linde \| Boberg \| Inlägg #129111\| 2010-03-10 16:48	81.233.167.154
Hur har det gått för dom med sina tillstånd ?

News \| Adam Flamholc \| Inlägg #129109\| 2010-03-10 12:57	209.255.184.226
News

Reklam:

Lindesberg på Radio Örebro \| Lelle \| Inlägg #129108\| 2010-03-10 10:45	193.15.1.1
http://www.sr.se/webbradio/webbradio.asp?type=latestbroadcast&Id=159&BroadcastDate=&IsBlock=

Test på Bradenton \| PiPPi \| Inlägg #129107\| 2010-03-10 10:11	82.182.135.149
Adam: Hittar inget annat än en bild, rad två på den här länken: http://tinyurl.com/ykyhgxc Leanders: Burnout på http://www.youtube.com/watch?v=_YHjvFglzlE Kan nog vara Bob Glidden i förgrunden som sätter på sig lurarna när det drar på.

Motorsoffan ikväll \| Lelle \| Inlägg #129106\| 2010-03-10 10:05	193.15.1.1
Ikväll den 10/3 kommer Svemo och Bajen Speedway till Motorsoffan. Gäster för kvällen är Christer Gustavsson och Leif Fredriksson från Svemo. Från Bajen Speedway kommer Tommy Cederlund som i första hand kommer att informera oss om isracingen som är på gång i Västerås om några veckor (24/3). Har ni frågor under programmets gång, då mailar ni in dessa till soffan@nitroz.se så skall vi försöka besvara dem så gått det går. Ämnen för kvällen är i korthet, isracing (15-20 min), speedwaysäsongen som varit, vad händer nästa år och framåt (c:a 45 min).

Adam i Florida \| Jimma \| Inlägg #129105\| 2010-03-10 09:27	81.235.159.164
Är det nån som vet hur det går för grabbarna därborta?

Linde Open \| Thomas \| Inlägg #129104\| 2010-03-10 08:42	194.132.248.24
Idag avgörs Linderakans framtid i ett möte i Örebro mellan myndigheterna. Håll tummarna för att det löser sig till det bästa. Annars så kan många klubbar få lägga ned sin verksamhet. Inte bara Dragracing utan även SM i Backe som körs med oreggade fordon på allmän väg.

rost/chassi \| Tobbe \| Inlägg #129103\| 2010-03-10 05:43	90.237.132.99
scotchbrite /wd-40 alt 5-56 ..tid /tålamod

Brillan \| Jocke \| Inlägg #129102\| 2010-03-09 22:46	79.133.19.13
..det finns inga genvägar ;)

Jörgen \| Brillko \| Inlägg #129101\| 2010-03-09 22:43	85.224.202.220
Ja det va lite rostigt. Men de gick å andra sidan att torka bort med en trasa. Hur rengör man lämpligast ett chassi från ytrost? Eftersom det var obehandlat så verkar det ha gått snabbt. Blästra låter tungt och dyrt, något annat bra sätt?

Brillko \| Jörgen \| Inlägg #129100\| 2010-03-09 21:59	195.198.246.3
Såg lite rostigt ut..trist,men ser kanske värre ut än vad d är?

Bilen \| Brillko \| Inlägg #129099\| 2010-03-09 21:45	85.224.202.220
Så nu fick man tyvärr se den... Usch vad tråkigt. Men det e bara att kämpa på som vi alltid gjort... ,) La lite bilder på hemsidan.